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鐵路客車空調(diào)淋雨試驗(yàn)裝置簡(jiǎn)述

【大中小】本文來源：岳信責(zé)任編輯：岳信發(fā)布日期： 2019-06-25

文章導(dǎo)讀 鐵路客車上的空調(diào)由于是處于外部安裝的，所以需要經(jīng)受的注各種惡劣的天氣環(huán)境，而鐵路客車空調(diào)淋雨試驗(yàn)裝置就是模擬自然界雨淋天氣，對(duì)外置部件進(jìn)行防水檢測(cè)的一種儀器。

鐵路客車上的空調(diào)由于是處于外部安裝的，所以需要經(jīng)受的注各種惡劣的天氣環(huán)境，而鐵路客車空調(diào)淋雨試驗(yàn)裝置就是模擬自然界雨淋天氣，對(duì)外置部件進(jìn)行防水檢測(cè)的一種儀器。

一般情況下外置的鐵路客車空調(diào)需要符合IPX34防淋雨標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)其大小尺寸來選擇鐵路客車空調(diào)淋雨試驗(yàn)裝置的擺管規(guī)格，按照國標(biāo)《 GB4208-2017外殼防護(hù)等級(jí)IP代碼》上的規(guī)定，擺管可以分為 R200 、R400、 R600 、 R800、R1000 、 R1200 、R1400、 R1600 。

選擇鐵路客車空調(diào)淋雨試驗(yàn)裝置擺管規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)為：樣品外殼距離擺管200mm。

測(cè)試流程如下：

1. 將鐵路客車空調(diào)固定在鐵路客車空調(diào)淋雨試驗(yàn)裝置的樣品轉(zhuǎn)臺(tái)中間位置，用工裝夾具固定牢固。

2. 調(diào)整鐵路客車空調(diào)淋雨試驗(yàn)裝置的擺管與試樣的間距為200mm。

3. 在鐵路客車空調(diào)淋雨試驗(yàn)裝置的控制程序上，選擇測(cè)試防水等級(jí)IPX3 或IPX4 。設(shè)置通電時(shí)間為10分鐘，開啟測(cè)試即可。

4. 如試樣需要通電測(cè)試，那么在鐵路客車空調(diào)淋雨試驗(yàn)裝置的控制程序上，開啟樣品電源，設(shè)置通電時(shí)間和斷電時(shí)間。

5. 測(cè)試完成后，會(huì)自動(dòng)停止并報(bào)警提示。

通過上述情況，大家應(yīng)該對(duì)鐵路客車空調(diào)淋雨試驗(yàn)裝置有一定的了解了，那么在選擇和安裝鐵路客車空調(diào)淋雨試驗(yàn)裝置時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：

1. 選擇專門的生產(chǎn)廠家進(jìn)行購買，能保障質(zhì)量和售后；

2. 每臺(tái)鐵路客車空調(diào)淋雨試驗(yàn)裝置都需要提供第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的計(jì)量證書；

3. 擺放的房間要做好地方和墻壁的防水處理。

4. 房間內(nèi)的所有電器和燈具都需要采用防水類的。

岳信-專注于淋雨試驗(yàn)箱的研發(fā)和生產(chǎn)，期待與您的每一次溝通。

本文為廣州岳信試驗(yàn)設(shè)備有限公司原創(chuàng)文章，未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。

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