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那么為什么我們的企業(yè)就倒下了一大批呢?是豬撞上了樹嗎?其不然，這些倒閉的企業(yè)都具有一個共性，現(xiàn)金流斷裂。我們有些企業(yè)家就會奇怪，共享經(jīng)濟(jì)這兩年收到了資本的瘋狂追逐和熱捧，怎么就現(xiàn)金流斷裂了?下面共享陪護(hù)床廠家為大家詳細(xì)介紹：
其實(shí)不難理解。
第一，資本的過熱投機(jī)造就了共享經(jīng)濟(jì)市場的泡沫。
企業(yè)家看到的是資本的不斷注入，但實(shí)際上錢可不是白給你的，像最終被美團(tuán)收購的摩拜單車CEO胡瑋煒說的：“資本是助推你的，但是最后，你都得還回去。”當(dāng)這些追求短時間高回報的熱錢看不到企業(yè)有快速盈利的希望后，也會快速退去。
第二，共享經(jīng)濟(jì)沒有成熟的盈利模式。
起初大家都認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)只要做到市場主體地位了就能憑借著廣告、傭金獲得收益，其實(shí)現(xiàn)實(shí)并不樂觀。
首先：傭金是建立在龐大的用戶群基礎(chǔ)上，但是很多人都低估了共享經(jīng)濟(jì)市場的競爭壓力和燒錢速度，往往是用戶群體還沒有穩(wěn)定，資金就燒光了。
其次：押金并不是傭金，而是屬于企業(yè)的負(fù)債，企業(yè)并沒有資格動用這筆錢做金融交易，因?yàn)檫@些企業(yè)都沒有金融機(jī)構(gòu)抵御風(fēng)險的能力和信用度，風(fēng)聲一出，退押金的用戶就蜂擁而至，立馬形成擠兌，你看前不久的“OFO萬人車友會”就這么來的。
那這么多共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)關(guān)門的深層原因我認(rèn)為還是歸根于一點(diǎn)，背離了共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，也就是不夠智慧，不夠創(chuàng)新，想彎道超車卻偏離了軌道。
那么為什么說他們背離了共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)呢?共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)到底是什么呢?
存量市場通過技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，將市場擁有者和需求者進(jìn)行了高效的對接和交換，最大限度的節(jié)省雙方時間和資源，從而存量市場也因?yàn)殚e置資源利用率的提升有了新的生命力。
像共享經(jīng)濟(jì)起步早的愛彼迎，他就是運(yùn)用這種模式，不過他更加細(xì)化了市場，采取了短租，服務(wù)的是旅游人士和家有空房出租的房主，現(xiàn)在愛彼迎也憑借著這種模式成功進(jìn)入了世界500強(qiáng)。
但是你看像現(xiàn)在的共享雨傘，共享珠寶，共享衣服，共享汽車等都是打著共享經(jīng)濟(jì)的幌子，那怎么發(fā)展的好呢?
最后，共享經(jīng)濟(jì)有個潛在價值，時間，像愛彼迎和優(yōu)步的模式，需求者花費(fèi)很少的時間就可以在平臺上進(jìn)行交換享受獨(dú)特的體驗(yàn)，最大限度的節(jié)省雙方時間和資源，擁有者的閑置資源也獲得了回報。
